王芳，中共党员，天津经开区网约车行业工会联合会主席、经开区妇联兼职副主席。从事网约车行业十余年，她组建了天津首个网约车司机工会——天津经开区网约车司机工会，创办了全市首支“蘭心”巾帼志愿服务车队。在天津经开区总工会支持帮助下，举办天津市首届网约车司机劳动和技能大赛，并推广新能源车辆应用。王芳2024年荣获滨海新区五一劳动奖章，2025年带领天津经开区网约车司机妇联荣获天津市三八红旗集体。网约车工会经验被全国总工会、全国妇联作为新业态服务典型案例推广。十余年来，她以实干践行劳模精神、劳动精神、工匠精神，是经开区新就业形态劳动者中的先进典型。
█入行网约车12年 经开区是我的新战场
记者：您是什么时候开始从事网约车行业的？
王芳：我在滴滴出行干了12年，早年是做车载广告行业的，后来投身到网约车管理这个行业。这些年，我就像个“救火队长”，也如同一头拓荒牛，辗转到过海南、宁波、绍兴、嘉兴等多个城市群，有创办新公司去的，也有解决问题去的，还担任过城市网约车分公司总经理。2019年我申请调回天津，来到了天津经开区，当时是看到天津经开区日新月异的变化，我告诉自己，这里就是我的新战场。
记者：从传统行业跨入网约车行业，又从南方城市回到天津开辟您的新事业，这种转变并不容易，您怎么看这种“跨界”？
王芳：对我来说，跨界是为了寻找更高效的连接方式。我来到天津经开区，从原来一个网约车分公司负责运营的总经理，转变为服务网约车司机的工会主席，这是新业态组织，在全国属于一个新事物，也算是一个创举，但这在咱们这片土地并不新鲜，40年前邓小平同志在这里题词“开发区大有希望”，经开区“开放”与“创新”从未间断，经开区能发展成今天的现代化产业新城，靠的就是不断打破边界。对我个人来说，这片改革开放的前沿阵地为我打开了更广阔的空间。
█打造网约车司机之家的“共享家园”
记者：2019年回到天津，2023年您牵头成立经开区网约车司机工会时，很多人觉得平台经济里搞工会是件新鲜事。您当时是怎么想到要建立工会的？
王芳：网约车司机非常分散，大家平时各跑各的，传统的企业管理很难触达。后来遇到一件事，2022年夏天，有个司机师傅在群里哭诉，说他跑车时被别车刮蹭，对方全责却耍赖不赔医药费，他连请律师的钱都没有。那时我们还没有成立工会，我陪他去经开区总工会咨询、帮着写材料。在各部门的大力协助下，问题解决那天，他给我塞了一袋自家种的西红柿，说“王姐，是你给我们找到了‘主心骨’”。那一刻我就想，工会就是那个“主心骨”，我觉得我有责任把这个“家”建起来。
记者：成立工会不容易吧？而且从开始的不到千人会员，现在已经有1万多会员，您是不是经历了很多？
王芳：确实不容易！需要得到很多管理部门的支持，前期需要做大量的沟通，让我特别高兴的是，天津经开区总工会听到我们公司这个想法，给了我们很多鼓励和支持，包括帮我熟悉工会组织建立的流程，需要遵循的规章制度，帮助我们从递交材料，到各部门申报批复手续等等给与很多支持，使得经开区网约车司机工会很快成立了起来。
记者：您还记得当时最困难的事情吗？
王芳：最困难的就是，工会刚刚成立时司机们对我们的不了解，最常问的就是：“工会能帮上忙吗？”“能帮上什么忙？”我们就挨个跑停车场、充电站，拿着宣传单说“入会免费体检”“有纠纷找工会”，可有时候人家摆摆手就走了。后来我想，光说不行，不如先做“看得见的事”。我联合吉利、一汽等企业投放新能源车辆，推出租车让利、买车减息、充换电优惠等一体化服务，使工会司机新能源车辆服务时长增长36%，综合运营成本降低近20%。同时把平台的“车费先行垫付、智能派单优化”等功能与工会培训结合，这个“服务+治理”的新模式，让工会司机平均收入比行业大盘高出3—4个百分点。司机师傅们实实在在得了好处，口口相传，觉得真是找到了“主心骨”，咱们网约车工会的会员就越来越多啦。
█打造“蘭心”车队 为女司机传递温暖力量
记者：除了工会，您还牵头成立了网约车行业妇联，打造了“蘭心”巾帼车队。为什么特别关注女司机群体？
王芳：因为我自己就是女性，知道女司机有多不容易。开网约车的大多是“上有老下有小”的中年女性，要照顾生病的老人，要供孩子上学，白天跑车晚上还要做家务。2024年我们调研发现，新区有6000多名女司机，她们更需要“贴心的帮助”。
记者：我们了解了女司机群体的实际情况后，为她们做了什么？
王芳：在经开区妇联支持下，我们成立了行业妇联，组建了“蘭心”巾帼车队，车上放了应急卫生用品和健康手册，还定期开展技能培训、心理讲座。有个女司机叫李姐，为了安全，开车比较稳，以前跑车总被乘客催促“开快点”，现在她是车队的“安全讲师”，还带着姐妹们去做公益。这个案例还被全国妇联点赞，我觉得特别骄傲——这不是我一个人的功劳，是所有女司机一起努力的结果。
█让网约车拥有“红色方向盘”
记者：听您讲述工会和“蘭心”车队成立的过程，我在您身上看到一种劳动精神，您自己是如何理解劳动精神的？
王芳：劳动精神这四个字，在我的理解中，如果拆开来看，它体现的是党员的担当与作为。
首先是担当。我是经开区网约车司机工会主席、兼着司机妇联主席，几千名司机散在滨海新区各个角落跑单，无固定工位、无定点食堂、受了委屈连个说理的地方都没有——这时候党员不能躲，得把“群团+阵地”这件事扛起来。司机之家挂牌就是想让这群兄弟姊妹，歇脚有地儿、诉苦也有地儿。
然后是勤勉。新就业群体这条路上没多少现成模式可套，工会怎么服务、服务阵地怎么建设、司机诉求怎么归集，都得自己蹚。这些事不在KPI里，但桩桩件件都得有人做，我就想着，我多做一点，司机们的方向盘就更稳一些。
劳动精神不是挂在墙上的，是车轮滚出来的、是方向盘磨出来的、是司机们多挣的那几百块钱里透出来的。我是党员，也是从业务一线过来的，知道这份活儿不能光喊口号，得落地。
记者：在网约车这个新业态行业里，咱们开展了哪些特色党建活动？
王芳：作为一名有着多年党龄的党员，我深知“党建强则发展强”。在建党105周年之际，我们依托经开区总工会，在网约车司机群体中开展了一系列“车轮上的党建”活动。比如，我们组织了“红色方向盘”主题党日活动，邀请老劳模给司机党员讲党课，重温入党誓词；发起“我为党旗添光彩”公益接驳服务，在高考期间，“蘭心”巾帼车队和党员先锋车队免费接送考生，还在车上张贴庆祝建党主题宣传标识，让车厢成为流动的红色宣传站。我们还建立了“司机党员报到”机制，在共享职工之家设立了“党员先锋岗”，让分散在各个平台的党员司机找到了组织。通过这些活动，我们不仅增强了司机的归属感，更让大家意识到，自己不仅仅是服务者，（下转4版）
