陈乃克，中国气密检测领域的开创者，也是归国创业的践行者，更是科技强国的参与者。
1989年陈乃克远赴日本求学，1996年获日本埼玉大学工学博士学位，深耕流体理论、空气压控制等工程技术领域，汲取国际前沿技术养分；1997年学成后回国，他选择天津经开区开启创业之路，创办天津经开区首家归国留学生企业，带领团队攻坚克难，成为国内气密检测领域的领军人物，担任中国运载火箭研究院特聘专家，以核心技术助力国家尖端工程发展。2005年被评为全国劳动模范，是天津经开区第一位全国劳动模范。
就学一个咱们国家没有的
记者：您是上世纪八九十年代的留学生，那时候出国留学，和现在不太一样吧？
陈乃克：太不一样啦，回头看当时真的很苦。开始时语言不通，打工只能去刷碗，甚至干垃圾清理的活，而且留学要以学为主，大部分时间要留给课堂和实验室。
记者：一边学习，一边打工，您出国这么辛苦，想学什么？
陈乃克：累是肯定累，但是我有当年在煤矿井下工作的经历，打什么样的工我都挺过来了。三十多年前，大学毕业后我曾在东北电力科学研究院工作，当时参与援外项目在和外国专家交流时我真切感受到，国内的技术和设备与国外先进水平比存在十几年的差距，甚至有些国外技术在当时国内的大学教科书里都没有。而在煤矿工作时，我曾经亲眼看见国家要花费70吨白条鸡才能换来一台瑞典绞车，“技术落后就要受制于人”，于是就打定主意学一门咱国家起步晚的技术。
记者：就是您这三十年一直在做的技术？
陈乃克：是啊，我在国内大学学的是自动化专业；出国前也做了功课，我就发现国际先进的流体理论、空气压控制这些技术，咱们相对较弱。当时的想法很简单，就是尽可能多学一些东西、学成归国，能用自己的所学回馈祖国，尤其是在国家尚不如人的技术领域里。
记者：相当于三十多岁重新学一个新学科？
陈乃克：国内大学教育基础教育并不比国外的差多少，这给我奠定了很好的基础。后来博士课程考试后就得到了奖学金，而且还找到了一份编程的兼职工作，半工半读，生活问题就算解决了。博士毕业后在日本企业做研发部长，工作和待遇都挺好，但不到一年我就回国了。当时深感国内和日本在气动测控领域的差距，就想赶快把海外学到的先进技术带回家。
泰达国际创业中心的第一个留学生
记者：当时怎么想到来天津经开区的？
陈乃克：回国之前比较踌躇，个人投资嘛比较谨慎，1996年年底的时候，我在国内做了一圈调研，从深圳、上海然后到北京，一路走过来主要是看开发区，考察了国内20多个开发区，后来看到报道说天津经济技术开发区在全国国家级开发区的十四项评价指标中全部排名第一，而且这里的工作人员素质高、办实事，不仅承诺“拿10万美金就可以注册公司”，还能全方位提供财务、物业、手续办理等支持，他们的诚意和工作效率让我下定决心在这里投下全部家底（10万美元），创办了天津经开区第一家归国留学生企业。
记者：从此正式回国创业，从学者转行干企业？
陈乃克：其实到现在我还觉得自己是搞技术合适。当年投资博益时我写的投资计划书是“我只想带一粒气密检测技术的种子，让这门技术在经开区这片热土上生根发芽、茁壮成长，进而为国家在这个专业领域的发展做一点努力”。那个年代注册企业，起名字都是某某公司，可我有点傻傻地说：博益是搞专业技术推广的，企业要叫研究所。可当时国家没有个人能开办研究所的。还是咱们经开区领导对我这个“傻”博士给予了政策上的灵活处理，就叫：博益（天津）气动技术研究所有限公司。笑看当年，我觉得自己骨子里还是一个想搞研究、希望做技术的人吧。1996年陈乃克回国在经开区创办博益（天津）气动技术研究所有限公司
记者：后来您的企业干得也不错啊？
陈乃克：客户说陈博士你们技术行，做生意差（笑）。企业也有困难的时候啊！给国外做产品的话，有的调试运行之后，他才给你付款；在你做的过程中有时候半年甚至一年，材料的采购、人力的投入，这需要你自己花钱，占压资金，很多企业就坚持不住了。越是需要核心技术研发的项目，需要资金和人力投入越大。1997年初我一个人怀揣10万美元来到经开区，不到半年花了一大半，1998年就所剩无几，加上当时东南亚金融风暴，博益面临严重资金短缺、人才不足的困境。此时，天津经开区颁布了科技民营企业十五条政策，我们就借这个政策的东风享受到优惠条件，从担保中心做担保贷到了200万元贷款，加上天津经开区为留学生创业企业“免除3年房租”的扶持政策，实实在在地为博益解决了生存和发展的困难。紧接着我们引进人才，加强与国内国外好多科研机构的合作，慢慢地成就了现在的企业和团队，进而能够沉下心来做研发，一步步突破技术瓶颈，才有了后来好多技术专利和国家及行业重点项目的成功。
劳模——小时候的夙愿
记者：这些专利技术取得了不错的市场成绩吧？
陈乃克：对，应用到了航天、电子、燃气等民用领域。比如当年为了北京奥运会的蓝天白云，国家实施了对汽车尾气排放标准的检测，以前国外企业这个检测需要45分钟测一台，我们研发的设备45秒就完成检测，及时为上海大众、通用汽车、华辰宝马等几十家国内外汽车生产厂提供了符合欧洲（后来还有中国更高级的）排放标准的检测装置，在国内基本都用我们这个技术检测，市场占有率达到90%以上。只有丰田公司不相信咱们中国能有这样的技术和产品。尽管我三次到丰田日本本社作技术交流和产品说明，他们还是只认可我提出的理论和计算方法，对设备的实测，提出一定要到我们厂里看现场出数据，当时派了6位专家和高管来。结果我们的设备45秒实测的数据和他们45分钟检测的完全一样，他们彻底信服。此后，丰田在中国的工厂都使用我们这套设备。这说明，外国人行的我们也能行，还能比他们更强。
记者：这些技术还运用到航空航天等国家尖端领域？
陈乃克：偶然的一次展会上，我碰到了一位国家运载火箭研究院航天领域的专家，聊起了一个专业问题，是我博士论文的主题，也是他们正面临的难题。后来，我有幸成为他们研究院攻关专家组唯一的编外专家。经过几年的共同努力，难题解决了，我感到荣幸，也为企业带来了荣誉。我当年出国留学的初心真的如愿以偿了——学成归来，报效祖国。
记者：我想也正是因为您为国家作出的贡献，让您又多了一个身份——全国劳模。
陈乃克：这是我最珍视的一个称号，我从小对劳模有一种天然的崇拜，小时候看到朋友的父亲当了劳模戴上大红花，觉得特别神圣又遥不可及。所以当我成为天津经济技术开发区第一名全国劳动模范时，真的特别激动，小时候的夙愿实现啦。
记者：这也是对您多年来深耕技术的坚守，为国家作出突出贡献最有力的肯定。
陈乃克：谢谢。我知道劳动模范这个称号不单是给我个人的，它也体现了党和国家、我们滨海新区及经开区对归国留学生创业的关怀和鼓励。这里面还有我们企业和团队作出的奉献。我衷心地感谢多年来给予我支持的所有人！我也告诉自己别停步，大发展的时代还有很多技术有待发展，还有很多课题需要研究，你看汽车工业的发展多快，人工智能的发展更是不断迭代，这依然需要我们沉下心来，认认真真地做研究、搞技术、谋发展，让中国的科技能力不断强大，是我的初心，也是国家和时代赋予我们的使命。
